ジブラルタル国際空港 (Gibraltar International Airport)
ジブラルタル国際空港(ジブラルタルこくさいくうこう、Gibraltar International Airport)、もしくはノース・フロント空港(North Front Airport)は、イギリスの海外領土のジブラルタルにある空港である.
ジブラルタル国際空港はクラスAの空港にもかかわらず、パイロットが選ぶ危険な空港でヨーロッパの1位に選ばれている. またヒストリーチャンネルにおいて、「世界で最も危険な空港」第5位に選ばれている.
これはジブラルタルの岩山「ザ・ロック」がそばにあり、東側からの進入はザ・ロックの崖の横にある滑走路への進入が必要であるからである. その滑走路は国境と平行に敷設されているため、用地が限られており航空機の誘導路は東側しかない. 航空機は、空港の滑走路西側縁にあるターニングパッド(舗装地)で旋回して滑走路を戻ってこなくてはならず、その間、他の航空機の離着陸は待機させられる. 東側、西側ともに滑走路の計器進入装置は未整備のため、目視飛行での着陸をしなければならない.
また、半島の南北が滑走路によって完全に分断されているため、ジブラルタルとスペインを結ぶ道路「ウィンストン・チャーチル・アベニュー」は滑走路を平面交差で横断している. 道路は車両だけでなく歩行者も通行可能であり、滑走路を歩く体験をすることができる. 空港の滑走路を一般の車両や歩行者が横断するという光景はジブラルタル国際空港の大きな特徴である. 航空機の離着陸時は道路側に設置された遮断機が降り、航空機が横断し終わるまで車両や歩行者の通行が一時停止される.
ジブラルタル国際空港はクラスAの空港にもかかわらず、パイロットが選ぶ危険な空港でヨーロッパの1位に選ばれている. またヒストリーチャンネルにおいて、「世界で最も危険な空港」第5位に選ばれている.
これはジブラルタルの岩山「ザ・ロック」がそばにあり、東側からの進入はザ・ロックの崖の横にある滑走路への進入が必要であるからである. その滑走路は国境と平行に敷設されているため、用地が限られており航空機の誘導路は東側しかない. 航空機は、空港の滑走路西側縁にあるターニングパッド(舗装地)で旋回して滑走路を戻ってこなくてはならず、その間、他の航空機の離着陸は待機させられる. 東側、西側ともに滑走路の計器進入装置は未整備のため、目視飛行での着陸をしなければならない.
また、半島の南北が滑走路によって完全に分断されているため、ジブラルタルとスペインを結ぶ道路「ウィンストン・チャーチル・アベニュー」は滑走路を平面交差で横断している. 道路は車両だけでなく歩行者も通行可能であり、滑走路を歩く体験をすることができる. 空港の滑走路を一般の車両や歩行者が横断するという光景はジブラルタル国際空港の大きな特徴である. 航空機の離着陸時は道路側に設置された遮断機が降り、航空機が横断し終わるまで車両や歩行者の通行が一時停止される.
IATA Code | GIB | ICAO Code | LXGB | FAA Code | |
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地図 - ジブラルタル国際空港 (Gibraltar International Airport)
地図
国 - ジブラルタル
ジブラルタル海峡を望む良港を持つため、地中海の出入口を押さえる戦略的要衝の地、すなわち「地中海の鍵 」として軍事上・海上交通上、重要視されてきた. 現在もイギリス軍が駐屯する.
通貨 / 言語
ISO | 通貨 | シンボル | 有効数字 |
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GIP | ジブラルタル・ポンド (Gibraltar pound) | £ | 2 |